在上半年，我国海洋经济总产出突破5万亿元大关，其中三大关键指标持续稳居全球首位。

近期，自然资源部公布的数据揭示，我国上半年海洋经济展现出稳健的增长态势，经济总量稳步上升，产业结构持续优化，发展动力加速转换。初步统计，上半年海洋生产总值为5.1万亿元，同比增长5.8%。

在海洋工程装备建造领域，我国继续保持领先地位，三大关键指标均居全球首位。船舶制造业生产效率持续提高，上半年海船完工量增长4.7%。国际市场份额方面，以修正总吨计算，我国海船新接订单量、完工量和手持订单量分别占全球的64.0%、47.2%和57.6%。船舶行业转型升级加速，智能化技术如数字化检验和喷漆机器人被广泛应用，有效降低成本，提高效率。此外，海洋交通运输业表现出较强韧性，货运量和货物周转量分别增长5.2%和6.9%。

自然资源部国家海洋信息中心主任石绥祥指出，得益于政策支持、供给优化和游客出游意愿的增强，我国海洋旅游市场持续升温，海洋旅游增加值达到7718亿元，同比增长8.0%。特别是邮轮旅游热度上升，全国邮轮港口进出港旅客数量和邮轮艘次分别增长40.1%和33.7%。天津国际邮轮母港5月1日办理的“240小时过境免签”手续旅客超过400人，创下复航以来单日新高。

海洋新兴产业也展现出强劲的发展势头。海工装备建造市场逐渐回暖，上半年三大指标继续保持全球领先，新接订单金额、交付订单金额、手持订单金额分别占国际市场份额的64.6%、43.3%和62.6%。海洋药物与生物制品企业的竞争力得到提升，同时发布了用于海洋药物研发的“海星大模型”。海水淡化领域的科技创新步伐加快，兆瓦级潮流能发电机组“奋进号”已连续运行超过3年。

在海洋空间资源和能源供应方面，上半年全国新增批准用海用岛面积16.7万公顷，同比增长25.2%，涉及投资超过5000亿元，有效满足了重大项目对用海用岛的需求。海洋油气资源开发利用项目稳步推进，亿吨级油田群垦利10—2开发项目一期中心处理平台完成浮托安装，文昌16—2油田开发项目新建导管架平台完成安装，为油气田的按期投产奠定了基础。此外，海洋清洁能源供应能力不断提升，海上风电发电量和新增并网容量分别增长2.2%和199.4%。我国海洋食物和水资源保障能力持续增强。“蓝色粮仓”项目进展顺利，上半年国内海洋水产品产量增长4.8%，海水养殖产量增长5.6%，显示出其在稳定供应方面的持续贡献。海洋渔业数字化转型升级加速，如浙江温州海域应用大黄鱼“声波无网海洋牧场”，山东烟台海域的智能化海参养殖网箱“金仓一号”投入使用。海水资源利用项目及核心元件国产化进程不断推进，山东蓬莱10万吨/天海水淡化项目完工并投产，我国自主研发的纳米复合膜海水淡化膜首次应用于国内最大规模的淡化厂，有效提升了海水淡化供水能力。

近九成涉海企业预期下半年用工人数稳定或增加。涉海企业的经营预期呈现积极态势。据石绥祥介绍，受益于一系列扩大内需和促进消费政策的实施，上半年营业收入、利润和研发经费同比增长的企业比例均超过一季度。87.6%的企业对下半年经济持乐观或中性态度，73.8%的企业预计下半年营业利润将持平或增长，89.4%的企业预计下半年平均用工人数将保持稳定或增加。

企业技术创新能力持续提升。上半年，57.5%和58.4%的企业研发经费及人员数量实现了同比增长。涉海企业通过加强科技人才队伍建设、深化产学研合作、企业间共同研发、数字化转型和建立奖励机制等方式，不断提升自身创新能力。

深海探测与资源开发技术取得新突破。仿蝠鲼机器人和蛟龙号在南海冷泉区进行协同作业，实现了从“硬式机械”到“柔性智能”的转变，拓宽了深海装备的应用领域。南海“深海一号”大气田二期项目投产，标志着我国最大海上气田的建成，通过“深浅结合”的创新开发模式，降低了成本并提高了效率，项目全面建成后，年产气量可观，为我国深海油气开发开辟了新途径。

海洋科技成果转化与平台建设成效显著。国家海洋综合试验场（深海）在海南启动运营，提供了从数百米到2000米以上不同梯度的丰富试验环境，服务于国家深海科技与产业发展，满足深远海观测、调查等仪器设备的试验与测试需求，支持我国深海科学基础研究和深海技术原始创新。山东青岛的“海洋科技网上大市场”上线，利用大数据和人工智能技术搭建数字化平台，汇集了大量待转化成果和企业需求，通过线上线下结合的模式，加速技术交易和产业化进程。

目前已建成自动化集装箱码头23座、自动化干散货码头29座。海洋外贸领域在压力之下仍保持增长势头，显示出强劲的抗压能力。上半年，我国海运进出口贸易总额实现同比增长1.1%，较一季度高出0.1个百分点，海运贸易逐步呈现出积极的发展态势。高端、智能化和绿色型涉海产品展现出明显的竞争优势，成为出口增长的新动力。在此期间，船舶及风力发电机组及其零件的出口增长显著，同比分别增长20.0%和13.7%。

智慧型绿色港口的建设进程加快。我国已建成23座自动化集装箱码头和29座自动化干散货码头，5G无人驾驶集卡等智能技术已实现大规模应用。大型抵港船舶的“零待时”

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