新势力品牌销量王者再焕活力？46万车主将迎来利好，哪吒汽车4S店重启免费保养活动

8月初，北京丰台的一家哪吒汽车体验中心展厅显得颇为冷清，表面覆盖了一层尘埃。展厅内随意停放着几辆丰田、标致、保时捷等品牌的车辆，整体空间显得宽敞而空荡。紧邻其侧的斯巴鲁汽车门店内，销售人员透露，大约在今年的年初，哪吒汽车门店就已经人去楼空。

哪吒汽车体验中心的困境并非孤例。自去年年底以来，关于其停产、裁员和欠薪的负面新闻接连不断，直至今年6月，其母公司合众新能源正式进入破产重整阶段。在此期间，全国许多哪吒汽车门店纷纷关闭。

据哪吒汽车用户中心亦庄店员工透露，目前北京仍在营业的门店仅剩一家，主要为车主提供保养和维修服务，日常顾客不少，维修的零配件则需从全国各地的4S店收集。“目前工厂肯定没有零配件供应给我们，因为库房已经被封。”员工表示。

然而，最近社交媒体上广泛传播了哪吒汽车即将“复活”的消息。全国多家门店销售向腾讯汽车《远光灯》证实，这一消息确实存在。北京亦庄的员工透露，他们从厂家得知，哪吒将于9月开始复工复产，但尚未对门店发布具体措施。

重庆门店的一名员工表示，厂家并未透露具体的复产时间，但最近开始安排部分门店进行夏季免费安全检查等活动，“说恢复，但具体恢复与否还是要等公告”。

一名前哪吒汽车员工透露，公司近期召回了一些离职员工。由于原先的上海办公楼已被封，研发人员目前均居家办公，7月份在职员工的薪资已由公司全额支付，但离职员工的欠薪和赔偿仍无着落。

另一位前哪吒汽车产品经理表示，公司“复活”的消息令他持怀疑态度：“如果真的那么容易复活，就不会有如此崩溃的坍塌。什么时候发放欠薪和赔偿，我才会相信它真的会复活。”他解释称，哪吒给门店关于“复活”的模糊信息可能源于主机厂与经销商之间的关系，“主机厂还欠着经销商大量补贴”。

种种迹象表明，尽管“起死回生”还为时尚早，但哪吒汽车确实展现了一些复苏的迹象。车主们对此表示欢迎：“4S店已经打电话让我们去免费保养了，这不容易。”

更重要的是，在汽车行业淘汰加速且车主权益保障制度尚不完善的当下，车主们只能寄希望于“复活”成真，否则他们的车辆可能会变成无法联网、无法上险的负担。

此外，有65人有意向投资哪吒汽车，看中的是其造车资质。这轮“复活”的风声始于阿里资产平台显示的意向投资人人数。7月10日，阿里拍卖公众号发布消息称，合众新能源重整意向投资人预招募通道正式开启，有意向的战略投资者可通过阿里资产平台提交预报名材料；预招募时间为2025年7月10日至2025年9月8日，资产类型为股权。截至发稿，意向人数已经达到65人。《合众新能源公开招募重整投资人》

根据合众新能源联合管理人公众号发布的《关于公开招募重整投资人的公告》，有意向的重整投资人需在2025年9月15日17时前向指定账户缴纳人民币5000万元的报名保证金。成功中标后的投资人需与管理者签订《重整投资协议》，并在协议签订后的三个工作日内支付人民币1亿元的投资保证金。

阿里资产平台上的公告透露，合众新能源自2024年11月起停产，但产线设备仍保持正常运行，现有员工约400名，包括管理团队和核心技术人员。

据前哪吒汽车员工透露，目前哪吒汽车团队约几百人，研发人员约几十人，7月份薪资已全额发放，同时发放了召回人员的欠薪。目前公司正在寻找办公地点，并积极与供应商联系，恢复生产。

据腾讯汽车《远光灯》报道，哪吒汽车在2024

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