胡塞武装向全球宣示立场：凡与以色列交涉者，必受其挑战。

在曼德海峡的炮声轰鸣中，一支被称为“拖鞋军”的地方武装力量，凭借造价不足1000美元的自杀式无人驾驶快艇，掌握了全球12%的贸易通道控制权。

这份充满火药味的声明，不仅向以美国为首的西方势力提出了挑战，同时也引发了外界的疑惑：即便是中俄这样的“金砖伙伴”，也似乎不再给予应有的尊重？

胡塞武装的军事发言人叶海亚发表声明，语气强硬且直接：任何与以色列港口合作的企业，其船只无论在何地都可能会成为导弹或无人机攻击的目标。这一声明标志着胡塞武装对以色列实施的“海上封锁”策略已进入第四阶段，且是目前最为激进的一步。

在战术层面上，胡塞武装旨在通过切断以色列的海上交通线，促使国际社会对以色列施加压力，以期结束加沙地带的冲突。

实际的威胁程度虽然声称波及全球商船，但实际的攻击目标仍集中在与以色列有关联的地点。以7月14日击沉的“魔法海洋”号货轮为例，该船遭受攻击是因为它强行闯入以色列港口。胡塞武装并非无目的地树立敌人，而是通过展示力量来获取在博弈中的筹码。

胡塞武装所实施的“全面封锁”并非鲁莽之举，而是经过周密策划的战略赌博。其核心目的是针对以色列经济的薄弱环节，特别是这个资源稀缺的国家，其85%的物资供应依赖于海运，并且全球15%的集装箱贸易需要通过红海航线。

随着马士基等航运巨头被迫暂停运营，运费指数在一个月内猛增353.8%，以色列的超市货架上开始出现短缺，工厂也因零部件供应延误而面临停产的风险。

更为巧妙的是胡塞武装所采用的“身份重塑”策略。在阿拉伯世界对巴勒斯坦的困境保持沉默之际，胡塞武装以“抵抗之矛”的形象积极行动：他们以袭击美军航母的勇气（尽管美方否认航母受损）赢得了德黑兰街头的欢呼，并通过社交媒体广泛传播快艇围攻大型船只的画面，塑造了“反以英雄”的形象。他们成功地将地方武装提升为“伊斯兰抵抗轴心”的代表，吸引了地区力量的支持。

当沙特智库私下表示“让胡塞专注于对抗以色列，总比他们攻击我们更好”，以及当欧洲企业不顾美国的压力继续与胡塞控制的港口进行贸易时，这支被称为“拖鞋军”的武装力量已经将红海转变为了地缘政治博弈的关键支点。

美军“杜鲁门”号航母战斗群在红海的日常运行费用高达900万美元，然而面对成本仅为千元的无人机，却显得无能为力。这一现象揭示了现代海权面临的严峻悖论。

投入百万美元的导弹系统去拦截成本极低的无人机，就像是用黄金砸击蚊子一样徒劳，而护航舰队则陷入了连续作战的疲惫。胡塞武装在24小时内就能修复被摧毁的油库，美国组建的“护航联盟”内部存在严重分歧，沙特对此采取旁观态度，而欧洲则担忧贸易路线的中断。

作为全球最大的贸易中转站，中国60%的对欧出口依赖于红海航线。当中国外交部发言人耿爽在联合国呼吁“停止袭击商船”时，这一背后反映的是珠江三角洲的工厂主们对于延期订单的焦虑。尽管中欧班列的运价上涨了20%，但其仍然比绕道好望角的海运便宜50%，但铁路运输能力依然有限，难以满足需求。

先前，胡塞武装曾向中俄船只发出过“特别信号”。进入2024年，他们明确表示“意图加强与金砖国家的联系”，部分商船甚至采用中国国旗标志以减少遭受攻击的风险。然而，新的声明中未再提及“例外条款”，这导致了对中国船只安全状况的担忧。

尽管如此，实际情况更为复杂。中国在保持中立立场上表现出坚定，在联合国安理会就涉及胡塞武装的决议上三次投下弃权票，并直言“单纯的制裁只能解决表面问题”，主张从加沙地带停火的根本原因入手解决问题。这种中立立场使得胡塞武装难以将中国视为敌对势力。

在利益考量上，若胡塞武装对中国船只发动袭击，将严重损害其与伊朗共同迫切需要的国际支持体系。截至目前，尚无证据表明胡塞武装有意图对中国采取敌对行动。

胡塞武装的威胁并非夸大，他们掌控着也门西部的沿海关键地区，凭借伊朗提供的高性能高超音速导弹“哈蒂姆-2”以及灵活的游击战法，对红海航道造成了实际的损害。

这一冲突对全球贸易产生了严重影响：红海是全球12%贸易量的承载者，但战火使得苏伊士运河的通行量减少了40%，绕过好望角的船只每天成本激增百万美元，海运费用也猛增了300%。

对中国企业来说，这是直接的感受：出口集装箱的运费翻倍，保险费用飙升至难以置信的高度。如果曼德海峡完全被封堵，全球供应链可能面临断裂的风险。

西方国家在应对胡塞武装的军事行动中遭遇困境，美国和以色列的尝试未能成功。以色列曾实施跨越2000公里的“黑旗行动”，摧毁了胡塞武装的港口设施；而美英联军去年的空袭后，胡塞武装迅速分散，利用机动发射车在沙漠中进行游击战。专家们指出，军事手段并不能真正削弱胡塞武装，反而可能增强了其作为“抵抗象征”的地位。

联合国内部的分歧：尽管安理会以12票赞成、0票反对通过了制裁决议，但中俄两国弃权，这反映了全球治理的新格局，西方主导的旧秩序正受到多元力量的挑战。

与此同时，当西方国家陷入军事困境时，中国选择了合作共赢的道路。

在外交领域取得突破，2024年促成了沙特与伊朗的复交，2025年推动也门政府和胡塞武装在阿曼进行间接谈判，为冲突中搭建了对话的桥梁。

傅聪代表中国在联合国安理会提出，若中东地区不稳定，则全球将难以安宁。他将红海地区的紧张局势与加沙地带的冲突联系起来，并提倡实施“两国方案”，这一观点不仅符合中东地区的民意，还防止了被宗教和地缘政治的纷争所牵连。

在经济领域，中国提出了替代方案，即通过“一带一路”倡议加强与中东地区在能源和基础设施建设方面的合作。据2021年

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